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Sous-unités paysagères de Normandie
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Direction régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement de Normandie
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Inventaire des sous-unités paysagères de Normandie. Une sous-unité paysagère est une subdivision d’une unité paysagère. Le découpage y est réalisé de manière plus fine, les sous–unités présentant entre elles de légères variations des composantes paysagères (liées à la topographie, à la fonctionnalité des milieux, aux tissus urbains…). Les sous-unités sont particulièrement utilisées au sein des unités paysagères très urbaines et peuvent être compatibles avec un découpage par quartier. Comme pour les unités paysagères, les limites entre sous-unités peuvent être nettes ou « floues ».
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Risque de feux de forêt à l'échelle de la végétation forestière en période estivale en Normandie
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Direction régionale de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement de Normandie
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Risque de feux de forêt à l'échelle de la végétation forestière en période estivale en Normandie. Série de données produite dans le cadre de l'Atlas régional de prédisposition au risque estival de feu de forêt et de végétation. Lien vers l'Atlas : https://www.donnees.normandie.developpement-durable.gouv.fr/feu_de_foret/Atlas_Feux_de_Foret.pdf
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Périmètre informatif du PLU de la commune de Bray les Mareuil
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Direction Départementale des Territoires et de la Mer de la Somme
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Les informations surfaciques, linéaires ou ponctuelles figurant sur les documents graphiques d'un document d'urbanisme PLU ou POS sont ajoutées soit pour des raisons règlementaires, soit à titre d'information : - les informations qui sont à annexer aux documents d'urbanisme conformément aux articles R123-13 et R123-14 du code de l'urbanisme,- les informations reportées sur les documents graphiques à titre d'information.
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Point informatif du PLU de la commune de Talmas
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Direction Départementale des Territoires et de la Mer de la Somme
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Les informations surfaciques, linéaires ou ponctuelles figurant sur les documents graphiques d'un document d'urbanisme PLU ou POS sont ajoutées soit pour des raisons règlementaires, soit à titre d'information : - les informations qui sont à annexer aux documents d'urbanisme conformément aux articles R123-13 et R123-14 du code de l'urbanisme,- les informations reportées sur les documents graphiques à titre d'information.
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Structures seniors à Issy-les-Moulineaux
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Ville d'Issy-les-Moulineaux
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DDT05 - Informations surfaciques des PLU des Hautes-Alpes (shp)
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Direction Départementale des Territoires des Hautes-Alpes
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Les informations surfaciques, linéaires ou ponctuelles figurant sur les documents graphiques d'un document d'urbanisme PLU sont ajoutées soit pour des raisons règlementaires, soit à titre d'information : - les informations qui sont à annexer aux documents d'urbanisme conformément aux articles R123-13 et R123-14 du code de l'urbanisme, - les informations reportées sur les documents graphiques à titre d'information.
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Secteurs prioritaires vis-à-vis du phosphore diffus d'origine agricole (SAGE Esuaire de la Loire 2024)
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Les apports diffus d’origine agricole constituent, avec les rejets urbains et industriels, l’une des sources principales de pollution des eaux superficielles et souterraines par les nutriments et les pesticides. Le Sage estuaire de la Loire demande que sur les secteurs les plus vulnérables, les actions consacrées à la réduction des pollution diffuses d'origine agricoles soient poursuivies et renforcées
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Secteurs prioritaires pour le maintien des prairie et la remise en herbe (SAGE Esuaire de la Loire 2024)
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Région des Pays de la Loire
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Une tendance au développement des grandes cultures est constatée sur certains secteurs du territoire du SAGE, au détriment des surfaces en prairies. Cette tendance augmente le risque d’utilisation d’intrants (nutriments, pesticides) ainsi que leur transfert vers les cours d’eau dont les conséquences pourraient impacter directement la qualité de l’eau. Le SAGE fixe sur certains de ces secteurs un objectif minimum de maintien de la surface en prairie permanente voir un gain sur les secteurs prioritaire vis-à-vis des pesticides et du phosphore.
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Observatoire de la biodiversité : hirondelles des fenêtres | Grand Paris Seine Ouest
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Les Trafics Moyens Journaliers Annuels mesurés sur le réseau routier départemental du Gard
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Département du Gard
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Le département du Gard assure l'exploitation d'un réseau routier départemental composé d'environ 4600 km de routes. Dans ce cadre, il réalise des comptages routier sur son réseau.
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Les limitations de vitesse sur les routes départementales sont prises, hors agglomération, par l'autorité départementale via un arrêté. En agglomération, c’est le maire de la commune concernée qui prend cet arrêté. Un lieu-dit n'est pas considéré comme une agglomération et c'est donc le département qui réglemente la vitesse dans celui-ci. Les panneaux de limitation de la vitesse ont été levés initialement à l'aide d'un GPS courant 2011. Un relevé des panneaux d’entrée / sortie d’agglomération ainsi que des lieux-dits a été réalisé en 2025 (voir couche « Signalisation directionnelle »).
Limitations de vitesse sur les routes départementales de la Lozère, incluant les zones hors agglomération, agglomérations et lieux-dits.
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Département de la Lozère
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Limites des Unités Techniques du Département de la Lozère. Ce découpage correspond aux limites de gestions des RD, pas des limites des communes. Réalisé à partir de la couche surfacique des communes de la Lozère de la BD Topo de l'IGN, des limites des départements limitrophes du SCAN25 de l'IGN et des levés GPS au sein de la DGAI, concernant les limites de gestion des UT.
Limites des zones de gestion technique (UT) du Département de la Lozère, issues de données IGN (BD Topo et SCAN25) et de relevés GPS de la DGAI.
notPlanned
Licence Ouverte / Open Licence version 2.0
1999-01-01
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Département de la Lozère
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Les caractéristiques géométriques ou structurelles des routes nécessitent que la circulation soit réglementée. Sur les routes départementales en Lozère, un arrêté permanent pris par le Conseil Général, fixe les limitations de gabarit (hauteur, largeur et longueur) et de tonnage sur les routes départementales dont il a la gestion. Cet arrêté précise également les limitations de tonnage en période hivernale, du 15 octobre au 15 mai inclus. Les limitations de vitesse ne sont pas incluses dans cet arrêté. Nota : Les limitations de tonnage ne s'appliquent pas aux véhicules de secours, de déneigement et aux engins réalisant des travaux d'entretien et d'exploitation de la route.
Limites de gabarit (hauteur, largeur, longueur) et de tonnage applicables sur les routes départementales de la Lozère, ainsi que les restrictions hivernales (15 octobre au 15 mai).
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Lozère
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Le relevé exhaustif de la signalisation directionnelle sur le terrain a été souhaité par le Service de Gestion de la Route (SGR) du Département afin de modéliser et de référencer le schéma directeur de signalisation routière et de simplifier l’accès aux informations par le biais d’une mise à disposition sur le portail cartographique du Département. Ce travail de capitalisation a pour objectif d’augmenter l'efficacité opérationnelle et la gestion patrimoniale. Elle doit permettre : ``` 1. de capitaliser sur notre patrimoine en mettant fin aux incertitudes concernant l'emplacement et la nature des équipements existants, 2. d’établir une stratégie budgétaire par la planification des remplacements plus précise et efficace, 3. d’optimiser la gestion opérationnelle en simplifiant le processus de commande et de pose des panneaux pour les Chefs de Centre Technique (CT). ``` Ce projet envergure a donc permis de recenser plusieurs milliers d’ensembles de signalisation (un ensemble pouvant regrouper plusieurs mentions). Chacun de ces ensembles dispose désormais d'une fiche d'identité complète permettant de connaître : ``` • sa position • le nombre et la hauteur des mâts • le type de panneau, sa taille, le type de caractère et l'année de pose. • le positionnement en PR+abs • le Centre Technique concerné ``` Enfin, une photo de chaque ensemble est prise.
Inventaire détaillé de la signalisation directionnelle en Lozère, incluant les coordonnées géographiques, et les caractéristiques des panneaux (type, taille, année d'installation).
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Licence Ouverte / Open Licence version 2.0
2025-01-01
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Département de la Lozère
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Un niveau de service exprime des objectifs de résultats déterminés en matière de viabilité, constatés par l'usager. Il est défini principalement en fonction de la condition de conduite hivernale minimale quand il y a intempérie, et de la durée de retour à la situation considérée comme normale en saison hivernale. Il existe 6 niveaux de service en Lozère allant de N1 (24h/24h) ) N5 (Itinéraire dégagé en fonction des moyens)
Données sur les niveaux de service de viabilité hivernale en Lozère, classés de N1 (dégagement 24h/24h) à N5 (itinéraires dégagés selon les moyens disponibles).
annual
Licence Ouverte / Open Licence version 2.0
2025-11-15
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Hiérarchisation du réseau routier
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Département de la Lozère
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Le réseau routier départemental est divisé en 2 catégories et 4 sous groupes, en fonction de l'importance et de l'enjeu de la route. Catégorie 1 : Les routes principales ``` - Sous groupe 1A : Le réseau structurant (482km) - Sous groupe 1B : Le réseau de maillage du territoire (263km) ``` Catégorie 2 : Les routes secondaires ``` - Sous groupe 2A : Les routes de desserte des pôles économiques ou touristiques (468km) - Sous groupe 2B : Les routes de desserte locales (1049km) ``` La catégorie de la route (ou tronçon de route) impacte directement la nature et la fréquence des travaux d'entretien qui lui seront consacrés (élargissement, renforcement...).
Classification du réseau routier départemental de la Lozère en routes principales (482 km structurants et 263 km de maillage) et secondaires (468 km touristiques ou économiques, 1049 km locales).
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Licence Ouverte / Open Licence version 2.0
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FOURNITURE DE MATERIEL ELECTRIQUE POUR LA DIRECTION DES SERVICES TECHNIQUES ET DE L’ENVIRONNEMENT DE LA VILLE SUR 3 ANS
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Commune de Brignoles
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La ville souhaite acquérir pour la Direction des Services Techniques et de l’Environnement, du petit matériel électrique. Le présent marché est lancé sous forme d’accord-cadre, sans montant minimum et avec un montant maximum de commandes, avec remise en compétition lors de l’attribution des bons de commande. La dépense maximale pour ces prestations est fixée à 70 000.00 € H.T par an. Total maximum de dépenses pour ces prestations sur 3 ans : 210 000.00 € H.T. Le présent accord-cadre sera attribué à deux (2) titulaires sous réserve d’un nombre suffisant de candidatures et d’offres. Ces 2 sociétés seront remises en concurrence lors de chaque commande au moyen d’une demande de devis envoyé par mail ou par courrier dans lequel sera demandé, outre le prix, le délai de maximum de livraison des fournitures. Les fournitures seront livrées principalement à la Direction des Services Techniques et de l’Environnement, située avenue des martyrs de la résistance à BRIGNOLES - 83170. La Commune se laisse toutefois la possibilité de livraison sur d’autres sites de son territoire. L’accord-cadre commence à sa date de notification. Sa durée est fixée à 12 mois. Il est renouvelable 2 fois par reconduction expresse pour une période de 12 mois. La durée totale de l’accord-cadre est fixée à 36 mois.
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Département de la Lozère
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La localisation des Unités Techniques et des Centres Techniques du Département de la Lozère. Réalisé à partir de points GPS, levés au cours de l'été 2008. Ce GPKG contient les coordonnées complètes des UT/CT.
Localisations GPS des unités et centres techniques du Département de la Lozère.
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Licence Ouverte / Open Licence version 2.0
2008-01-01
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Lozère
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Liste des places et aire de covoiturage avec leur emplacement.
Liste des places et aire de covoiturage
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Licence Ouverte / Open Licence version 2.0
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Union Européenne
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Département de la Lozère
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Les PR sont les bornes situées le long des routes. Ce sont les anciens PK (points kilométriques). La maintenance des bornes est assurée par les centres techniques. Les règles applicables sont définies pour les routes nationales dans le " Guide des procédures d'identification du réseau routier national " édité par le SETRA (Service d'Etudes Techniques des Routes et des Autoroutes). Par convention, le Département applique les mêmes règles sur les routes départementales. Des PR fictifs hors section (inexistants sur le terrain) ont été rajoutés avant le début de certaines routes pour permettre de positionner des évènements avant le premier PR terrain. Le PR 0 correspond au début de la route. Le PR 999 correspond à la fin de la route. Pour afficher les PR réels, il faut donc exclure les PR 0, 999 et les PR hors section.
Liste exhaustive des bornes kilométriques (PR) le long des routes départementales en Lozère.
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Licence Ouverte / Open Licence version 2.0
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Lozère
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Référentiel routier mesuré
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Département de la Lozère
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Les Autoroutes, Nationales, Départementales et leurs Bretelles ont été mesurées en tenant compte de l'altimétrie. Cette mesure est contenue dans la géométrie de la table ROUTEM. En tout point de la route correspond une abscisse curviligne. L’abscisse curviligne d’une route commence toujours à 0 et sa valeur maximale correspond à la longueur de cette route en mètres (entiers). Cette table permet de représenter géographiquement une donnée relative à une route (évènement routier), en utilisant seulement sa mesure le long de cette route. Ces données peuvent être linéaires ou ponctuelles. La catégorie administrative est identifiée comme suit : • A = Autoroute • N = Voie Nationale • D = Voie Départementale • B = Bretelle (2 lettres sont ajoutées, en fonction de la catégorie administrative des routes reliées : • BAD, BND, BNN…) Les noms des autoroutes, routes nationales et départementales sont codés sur 9 caractères de la façon suivante (L = lettre et N = numérique) : • " NN" : Est le numéro du département gestionnaire de la route (48 pour la Lozère) • "L" : Indique la catégorie de route (A pour autoroute, N pour route nationale, et D pour route départementale) • "NNNN" : Est le numéro de la route • - "L" : Est l’indice éventuel de cette dernière • - "L" : " G " pour indiquer qu’il s’agit de la chaussée gauche d’une route à 2 voies séparées non parallèles ou éloignées. Exemple : 48D0907BG Les noms des bretelles sont codés sur 10 caractères, comme suit : • " L" : B pour indiquer que l’on a affaire à une bretelle • " LNNN " : Nom abrégé de la route à laquelle la bretelle est rattachée. Le nom de la route est limité à une lettre et 3 chiffres (ex : A075) • " LNNN " : Nom abrégé de la route reliée par la bretelle. Le nom de la route est limité à une lettre et 3 chiffres (ex : D900) • "L" : Lettre de l’alphabet permettant d’individualiser la bretelle Exemple : BA075D900A
Référentiel routier mesuré du Département de la Lozère comprenant autoroutes, nationales, départementales et bretelles.
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L'arrêté du 14 avril 2017 (https://www.legifrance.gouv.fr/eli/arrete/2017/4/14/ECFM1637256A/jo/texte), modifié par l'arrêté du 27 juillet 2018 (https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000037282994&dateTexte=&categorieLien=id), impose à tous les acheteurs publics la publication des données essentielles de la commande publique. Ainsi, à partir du 1er octobre 2018, les acheteurs publics doivent publier les données d'attribution au plus tard deux mois après la notification du marché. La structure des données est définie par des schémas XML et JSON (https://github.com/etalab/format-commande-publique) qui appliquent les exigences des arrêtés. Pour plus d'informations, vous pouvez consulter la page thématique (https://www.economie.gouv.fr/daj/ouverture-des-donnees-commande-publique) sur le site de la direction des affaires juridiques.
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Données essentielles des marchés publics - Région Auvergne Rhône-Alpes
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Région Auvergne-Rhône-Alpes
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L'arrêté du 14 avril 2017 (https://www.legifrance.gouv.fr/eli/arrete/2017/4/14/ECFM1637256A/jo/texte), modifié par l'arrêté du 27 juillet 2018 (https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000037282994&dateTexte=&categorieLien=id), impose à tous les acheteurs publics la publication des données essentielles de la commande publique. Ainsi, à partir du 1er octobre 2018, les acheteurs publics doivent publier les données d'attribution au plus tard deux mois après la notification du marché. La structure des données est définie par des schémas XML et JSON (https://github.com/etalab/format-commande-publique) qui appliquent les exigences des arrêtés. Pour plus d'informations, vous pouvez consulter la page thématique (https://www.economie.gouv.fr/daj/ouverture-des-donnees-commande-publique) sur le site de la direction des affaires juridiques.
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Département de la Lozère
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On appelle arbres d'alignement les arbres plantés de manière linéaire et régulière en allées le long des routes. En France, un guide technique de plantation le long des routes nationales a été publié en 1979 par la Direction des routes et de la circulation routière ainsi que des recommandations pour l'entretien des arbres.  Depuis le 10 aout 2016, la loi biodiversité et paysage a institué la protection spécifique des arbres d'alignement (article L. 350-3 du code de l'environnement). Ce texte stipule « Les allées d'arbres et alignements d'arbres qui bordent les voies de communication constituent un patrimoine culturel et une source d'aménités, en plus de leur rôle pour la préservation de la biodiversité et, à ce titre, font l'objet d'une protection spécifique. Ils sont protégés, appelant ainsi une conservation, à savoir leur maintien et leur renouvellement, et une mise en valeur spécifiques. » En février 2022, la loi 3DS désigne le préfet comme autorité compétente pour signer les dérogations en cas d’abattage. Le décret n° 2023-384 du 19 mai 2023 est venu préciser la procédure de dérogation. Dans tous les cas la procédure impose des mesures de compensation. L'évitement ou la réduction ne sont, par contre, pas prévus par la réglementation, alors que ces étapes sont requises en amont de la compensation, dans le cadre d'autres procédures. Le recensement des arbres d’alignement a été réalisé entre 2023 et 2024 sous l’impulsion du service SIG et en lien étroit avec le Service Gestion de la Route (SGR).
Inventaire des arbres d'alignement situé le long des voies départementales en Lozère, incluant leur localisation et caractéristiques botaniques. Données collectées entre 2023 et 2024.
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Licence Ouverte / Open Licence version 2.0
2023-01-01
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Lignes de transports en commun du réseau Ar Bus de Landerneau
lignes-de-transports-en-commun-du-reseau-ar-bus-de-landerneau
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Tracés des lignes de transports en commun du réseau Ar Bus de Landerneau **Thématique **Mobilité / Déplacement / Transports **Producteur **TET **Créateur ** [**Fiche détaillée **](https://public.brest-metropole.fr/VIPDU61/aspx/HTDU502.aspx?TYPE=FICHE&ID=DEP_COL_BusLanderneau_Lignes) **INSPIRE ** **Id **DEP_COL_BusLanderneau_Lignes **Type **lignes **Echelle **5000 **Territoire **Ville de Landerneau
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Arrêts de transports en commun du réseau Ar Bus de Landerneau
arrets-de-transports-en-commun-du-reseau-ar-bus-de-landerneau
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https://www.data.gouv.fr/datasets/arrets-de-transports-en-commun-du-reseau-ar-bus-de-landerneau
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Arrêts de transports en commun du réseau "Ar Bus" de Landerneau **Thématique **Mobilité / Déplacement / Transports **Producteur **TET **Créateur ** [**Fiche détaillée **](https://public.brest-metropole.fr/VIPDU61/aspx/HTDU502.aspx?TYPE=FICHE&ID=DEP_COL_BusLanderneau_Arrets) **INSPIRE ** **Id **DEP_COL_BusLanderneau_Arrets **Type **points **Echelle **5000 **Territoire **Ville de Landerneau
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IRVE statique (organisation Brasserie du Slalom)
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Ce jeu de données répond aux spécifications du schéma "IRVE statique" disponible sur le site [schema.data.gouv.fr.](https://schema.data.gouv.fr/etalab/schema-irve-statique) [Il permet de définir les informations de la borne de recharge publique.]()
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Footballeurs d'île de France
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# **Dataset des footballeurs professionnels d'Île-de-France** Un jeu de données des footballeurs professionnels nés en région Île-de-France (Grand Paris) entre 1980 et 2006. ## **Description du dataset** Ce jeu de données explore la relation entre la composition démographique de la région Île-de-France et sa production exceptionnelle de talents footballistiques. La région est largement considérée comme l'un des plus grands viviers de footballeurs professionnels au monde. ### **Chiffres clés** * **713** footballeurs professionnels * **37,9 %** possèdent une double nationalité * **40,5 %** sont issus de la diaspora africaine ### **Répartition par diaspora** ### **Principaux pays d'origine (hors France)** 1. RD Congo : 41 2. Mali : 39 3. Sénégal : 29 4. Algérie : 28 5. Côte d'Ivoire : 25 ### **Fichiers de données** * `idf_footballers.csv` — Format CSV * `idf_footballers.parquet` — Format Parquet (recommandé) * `idf_footballers.jsonl` — Format JSON Lines ## **Limites** ⚠️ **Limites importantes à prendre en compte :** 1. **Biais de sélection** : seuls les joueurs disposant d'une page Wikidata sont inclus. Des joueurs professionnels moins connus peuvent être absents. 2. **Lieu de naissance ≠ lieu de formation** : un joueur né dans une commune peut avoir grandi ou été formé ailleurs. 3. **Identification de la diaspora** : basée sur les données de nationalité, ce qui ne permet pas de couvrir l'ensemble des joueurs issus de la diaspora. ## **Cas d'usage** * Analyse de la production régionale de talents footballistiques * Étude des flux migratoires et du sport * Recherche démographique * Sociologie du sport
Liste des 713 footballeurs professionnels nés en Île-de-France entre 1980 et 2006, avec leur nationalité et leur diaspora d'origine.
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Résultats détaillés des votes par match pour le tournoi 2025 (du 06/10/2025 au 11/02/2026)
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Quartiers de Villeneuve la Garenne (juillet 2025)
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Quartiers de Villeneuve la Garenne sous format géopackage : * Centre Ville de Villeneuve * Jean Moulin Sisley * Ponant Chanteraines * Rive de Seine Gallieni * Caravelle Chaillon * Haut et Fond de la Noue * Zone industrielle du Val de Seine - Nord Villeneuve * Zones des parcs Chanteraines et Étoile * Zone d'activité des Reniers * Zones d'activités Litte et Bongarde - Sud Villeneuve <br /> Données issue de l'IGN (2025), découpage effectué selon le plan de la ville des conseils de quartier voir : [Comités Consultatifs de Quartier – Ville de Villeneuve-la-Garenne (voir onglet mission et composition).](https://villeneuve92.com/ville/democratie-participative/comites-consultatifs-de-quartiers/) Projection en Lambert93 (2154).
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Quartiers de la Garenne-Colombes au 1er Juin 2025
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Quartiers de la Garenne-Colombes regroupé en une couche géopackage : * Quartier Les Champs Philippe * Quartier Centre Nord * Quartier Centre Sud * Quartier Les Vallées <br /> La projection est en Lambert 93 (2154). Code postal de la ville : 92250. Département : Hauts-de-Seine (92). <br /> Données issue de l'IGN (2025). Le découpage des quartiers à été fait selon le découpage de la mairie de la Garenne Colombes (pour juin 2025) voir : [Comment participer ? | projet Mairie de La Garenne-Colombes .](https://lgc.projetsdemaville.com/node/1088)
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Friches agricoles potentielles 2024 dans le département de la Haute-Marne
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Conformément à l'article 25 de la loi d'avenir pour l'agriculture, l'alimentation et la forêt du 13 octobre 2014 et l'article L112-1-1 du code rural et de la pêche maritime, le Préfet charge, tous les cinq ans, la commission départementale de la préservation des espaces naturels, agricoles et forestiers (CDPENAF) de procéder à un inventaire des parcelles considérées comme des friches, qui pourraient être réhabilitées pour l'exercice d'une activité agricole ou forestière. Cette donnée recense les friches agricoles potentielles 2024 du département de la Haute-Marne dont la surface est supérieure à 1 hectare.
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Friches agricoles potentielles pérennes 2020-2024 du département de la Haute-Marne
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Conformément à l'article 25 de la loi d'avenir pour l'agriculture, l'alimentation et la forêt du 13 octobre 2014 et l'article L112-1-1 du code rural et de la pêche maritime, le Préfet charge, tous les cinq ans, la commission départementale de la préservation des espaces naturels, agricoles et forestiers (CDPENAF) de procéder à un inventaire des parcelles considérées comme des friches, qui pourraient être réhabilitées pour l'exercice d'une activité agricole ou forestière. Cette donnée recense les friches agricoles potentielles pérenne 2020-2024 du département de la Haute-Marne dont la surface est supérieure à 1 hectare. Il s'agit de tout ou parties des friches détectées 5 ans de suite au même endroit.
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Infrastructures de Recharge pour Véhicules Électriques dans le département de la Haute-Marne
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Infrastructures de Recharge pour Véhicules Électriques dans le département de la Haute-Marne. Il s'agit d'un extrait de la Base Nationale des IRVE qui regroupe l’ensemble des données publiées conformes au schéma v2. Cette base a pour objectif d'être le plus exhaustif possible et ambitionne de regrouper l'ensemble des bornes IRVE françaises.
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Friches agricoles 2023 identifiées par la DDT19
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Direction Départementale des Territoires de la Corrèze
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L_FRICHES_AGRI_DDT_2023_S_019.shp Friches agricoles 2023 identifiées par la DDT19 Cette couche présente les friches agricoles identifiées par la DDT de la Corrèze. La définition d’une friche repose sur celle validée par la CDPENAF lors de la session du 28 mars 2023 : une friche agricole est définie comme « zone ou terrain sans occupant humain actif, qui n’est en conséquence pas ou plus exploité, productif, ni même entretenu depuis plus de 10 ans. Elle résulte de la déprise agricole des terres (absence de mise en valeur, abandon définitif) contrairement à la jachère traditionnelle qui n’est qu’un temps provisoire de repos du sol. Ce travail d’identification a été effectué en analysant la couches des ESFA (Espaces susceptibles d’êtres des friches agricoles) produite par le NAFU. Chaque site présenté comme un ESFA a été analysé selon trois critères (absence de géométrie simple, hétérogénéité dans les couleurs, faible densité d’arbres matures) pour déterminer si il s’agissait effectivement d’une friche. L’analyse s’est portée sur l’orthophoto 2023, 2020 et 2014, afin de respecter la notion temporelle dans la définition d’une friche. Ces données se veulent qualitatives et non exhaustives.
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Zone réglementée du PPRT "autour du dépôt de munitions" sur les communes de Miramas et d'Istres - Bouches-du-Rhône
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Pour les PPRT, le code de l'environnement définit une seule catégorie de zones pour des zones (L515-15 et suiv.) : les zones exposées aux risques. A la différence des PPR naturels, les PPRT ne comportent jamais de zones réglementées non directement exposées aux risques. En fonction du niveau d'aléa, chaque zone du PPRT fait l'objet d'un règlement opposable. Les règlements PPRT distinguent généralement deux types de zones : 1- les « zones d'interdiction de construire », dites « zones rouges », lorsque le niveau d'aléa est fort et que la règle générale est l'interdiction de construire ; 2- les « zones soumises à prescriptions », dites « zones bleues », lorsque le niveau d'aléa est moyen et que les projets sont soumis à des prescriptions adaptées au type d'enjeu. Les instructions du guide d'élaboration PPRT ajoutent une gradation à l'intérieur des « zones rouges » et des « zones bleues ».
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Analyse de la pression physique liée à l'ancrage sur la côte basque (marché OFB-i-Sea, 2024) (point, polygone)
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Office Français de la Biodiversité
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L’étude de fréquentation nautique sur la côte basque par analyse automatique d’images aériennes et satellitaires a été conduite à partir de 37 images comprises entre 2012 et 2024 et couvrant la zone géographique de la côte basque partant de l’estuaire de l'Adour jusqu’à l’estuaire de la Bidassoa. OBJECTIFS DE L'ETUDE Inventorier les bateaux au mouillage à l’ancre (bateaux vus immobiles sur images satellite) sur les récifs de la côte basque et identifier les secteurs soumis à forte pression physique liée à l’ancrage. L’analyse s’effectue en dehors des zones de mouillages organisées et autorisées, en distinguant les bateaux sur récifs de ceux qui sont sur fonds meuble. DONNEES PRODUITES - recensement des bateaux - analyse de fréquentation par mailles hexagonales de 60m - emprises des images utilisées RAPPORT Recensement des bateaux au mouillage et de la pression physique induite sur les récifs basques à l’aide d’images satellites et aériennes (octobre 2025).
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Plan Local d'Urbanisme (PLU) dématérialisé - commune de Choisy-la-Victoire - approbation du 06/05/2010 (remplacé)
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Plan Local d'Urbanisme (PLU) dématérialisé de la commune de Choisy-la-Victoire - Approbation du 06/05/2010. Ce lot informe du droit à bâtir sur la commune de Choisy-la-Victoire. Ce PLUi/PLU/POS/CC est numérisé conformément aux prescriptions nationales du CNIG et contient les pièces administratives, le rapport de présentation, le PADD, le règlement (à l'exception des plans de zonages), les annexes, les orientations d'aménagement et les données géographiques. Malgré l'attention portée à la création de ces données, il est rappelé que seuls les documents papier font foi et sont opposables d'un point de vue juridique.
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Plan Local d'Urbanisme (PLU) dématérialisé - commune de Le Fayel - approbation du 15/09/2003 (remplacé)
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Plan Local d'Urbanisme (PLU) dématérialisé de la commune de Le Fayel - approbation du 15/09/2003. Ce lot informe du droit à bâtir sur la commune de Le Fayel. Ce PLUi/PLU/POS/CC est numérisé conformément aux prescriptions nationales du CNIG et contient les pièces administratives, le rapport de présentation, le PADD, le règlement (à l'exception des plans de zonages), les annexes, les orientations d'aménagement et les données géographiques. Malgré l'attention portée à la création de ces données, il est rappelé que seuls les documents papier font foi et sont opposables d'un point de vue juridique.
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Plan Local d'Urbanisme (PLU) dématérialisé - commune de Choisy-la-Victoire - approbation du 30/03/2021 (remplacé)
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Plan Local d'Urbanisme (PLU) dématérialisé de la commune de Choisy-la-Victoire - Approbation du 30/03/2021. Ce lot informe du droit à bâtir sur la commune de Choisy-la-Victoire. Ce PLUi/PLU/POS/CC est numérisé conformément aux prescriptions nationales du CNIG et contient les pièces administratives, le rapport de présentation, le PADD, le règlement, les annexes, les orientations d'aménagement et les données géographiques. Malgré l'attention portée à la création de ces données, il est rappelé que seuls les documents papier font foi et sont opposables d'un point de vue juridique.
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Plan Local d'Urbanisme (PLU) dématérialisé - commune d'Estrées-Saint-Denis - approbation du 30/01/2014 (remplacé)
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Plan Local d'Urbanisme (PLU) dématérialisé de la commune d'Estrées-Saint-Denis - approbation du 30/01/2014. Ce lot informe du droit à bâtir sur la commune d'Estrées-Saint-Denis. Ce PLU est numérisé conformément aux prescriptions nationales du CNIG et contient les pièces administratives, le rapport de présentation, le PADD, le règlement (à l'exception des plans de zonages), les annexes, les orientations d'aménagement et les données géographiques. Malgré l'attention portée à la création de ces données, il est rappelé que seuls les documents papier font foi et sont opposables d'un point de vue juridique.
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Plan Local d'Urbanisme (PLU) dématérialisé - commune d'Estrées-Saint-Denis - approbation du 26/02/2020 (remplacé)
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Plan Local d'Urbanisme (PLU) dématérialisé - commune de Le Fayel - approbation du 26/02/2020 (remplacé)
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Avenant n°4 Elaboration du dossier PAPI de la Meurthe y compris analyses multicritères Augmentation du marché à hauteur de 2 750€HT (nouveau montant total du marché à 141 605€HT) Rappel du titulaire du marché public : EGIS EAU 15 avenue du Centre CS 20538 Guyancourt 78 286 SAINT QUENTIN EN YVELINES CEDEX Date de notification de l'avenant n°4 : 2025-12-24
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L'arrêté du 14 avril 2017 (https://www.legifrance.gouv.fr/eli/arrete/2017/4/14/ECFM1637256A/jo/texte), modifié par l'arrêté du 27 juillet 2018 (https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000037282994&amp;dateTexte=&amp;categorieLien=id), impose à tous les acheteurs publics la publication des données essentielles de la commande publique. Ainsi, à partir du 1er octobre 2018, les acheteurs publics doivent publier les données d'attribution au plus tard deux mois après la notification du marché. La structure des données est définie par des schémas XML et JSON (https://github.com/etalab/format-commande-publique) qui appliquent les exigences des arrêtés. Pour plus d'informations, vous pouvez consulter la page thématique (https://www.economie.gouv.fr/daj/ouverture-des-donnees-commande-publique) sur le site de la direction des affaires juridiques.
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L'arrêté du 14 avril 2017 (https://www.legifrance.gouv.fr/eli/arrete/2017/4/14/ECFM1637256A/jo/texte), modifié par l'arrêté du 27 juillet 2018 (https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000037282994&amp;dateTexte=&amp;categorieLien=id), impose à tous les acheteurs publics la publication des données essentielles de la commande publique. Ainsi, à partir du 1er octobre 2018, les acheteurs publics doivent publier les données d'attribution au plus tard deux mois après la notification du marché. La structure des données est définie par des schémas XML et JSON (https://github.com/etalab/format-commande-publique) qui appliquent les exigences des arrêtés. Pour plus d'informations, vous pouvez consulter la page thématique (https://www.economie.gouv.fr/daj/ouverture-des-donnees-commande-publique) sur le site de la direction des affaires juridiques.
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Emploi et logistique liés au e-commerce : indicateurs structurels (2024-2025)
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# Emploi et logistique liés au e-commerce : indicateurs structurels (2024-2025) Editeur : [Kiweo](https://www.kiwezo.com/) - Goupe Bisatel Jeu de données open data — Note méthodologique et contextuelle **Référence du jeu de données :** ECOM-EMPLOI-LOG-2024-2025\ **Périmètre géographique :** France métropolitaine et DOM\ **Période couverte :** Année civile 2024 — Premier semestre 2025\ **Dernière mise à jour :** Février 2026\ **Licence de diffusion :** Licence Ouverte Etalab 2.0 Contexte économique et cadre institutionnel Le commerce électronique français a atteint en 2024 un chiffre d'affaires record de 175,3 milliards d'euros, en progression de 9,6 % par rapport à l'exercice précédent, selon le bilan annuel publié par la Fédération du e-commerce et de la vente à distance (Fevad). Cette dynamique repose sur une accélération notable des transactions, dont le volume s'élève à 2,6 milliards d'opérations enregistrées sur l'année, soit une hausse de 10 % en glissement annuel. La part du commerce en ligne dans le commerce de détail progresse à 11 % en 2024, contre 10 % en 2023. Dans ce contexte de croissance structurelle, la dimension emploi et logistique du secteur constitue un enjeu majeur de politique publique, tant du point de vue de la création d'emplois que de l'aménagement du territoire et de la transition écologique. Le présent jeu de données vise à documenter, à partir de sources institutionnelles exclusivement, les indicateurs structurels relatifs à l'emploi généré par le e-commerce, aux flux logistiques associés et à l'empreinte environnementale de la chaîne de distribution du dernier kilomètre. Indicateur 1 — Emploi salarié directement lié au e-commerce Selon les données consolidées par la Fevad dans son édition 2025 des « Chiffres clés du e-commerce », le secteur du commerce en ligne a généré 212 000 emplois salariés en 2024, soit une progression de 8 % par rapport à l'année précédente. Ces emplois couvrent l'ensemble de la chaîne de valeur : plateformes marchandes, services clients, fonctions technologiques, préparation de commandes et encadrement logistique. Par ailleurs, 38 % des sites marchands interrogés déclarent avoir augmenté leurs effectifs au cours de l'exercice 2024. Le nombre de sites marchands actifs progresse lui-même de 9 %, atteignant 153 000 plateformes recensées. ## Indicateur 2 — Emploi dans le secteur des transports et de l'entreposage Le secteur des transports et de l'entreposage, qui inclut les activités de logistique pour le e-commerce, emploie 1 450 000 salariés hors intérim au 31 décembre 2023, soit 7,1 % de l'emploi salarié du secteur privé, d'après les estimations d'emploi publiées conjointement par l'INSEE, l'URSSAF et la DARES. Au troisième trimestre 2025, l'effectif total du secteur, intérim compris, s'établit à 1 561 500 salariés. Le transport routier de marchandises demeure le principal pourvoyeur d'emplois avec 429 000 salariés. France Travail recense 195 400 projets de recrutement dans le transport et la logistique pour 2025, représentant 8 % de l'ensemble des projets de recrutement tous secteurs confondus, dont 44,4 % jugés difficiles par les employeurs. Le magasinage et la préparation de commandes, fonctions directement liées au e-commerce, figurent parmi les cinq métiers les plus recherchés du secteur. ## Indicateur 3 — Volume de colis distribués et revenus logistiques D'après l'observatoire du courrier et du colis publié par l'Autorité de régulation des communications électroniques, des postes et de la distribution de la presse (ARCEP), le nombre de colis distribués en France et exportés atteint 1,7 milliard d'objets en 2024, en hausse de 3,7 % en un an. Cette croissance marque la deuxième année consécutive de rebond après la contraction de 5 % observée en 2022. Le marché domestique représente 1,3 milliard de colis, en progression de 3,6 %, tandis que les colis importés atteignent 383 millions d'unités. Le revenu afférent à la distribution de colis s'élève à 8,4 milliards d'euros hors taxes pour la distribution en France, et à 10 milliards d'euros en incluant les flux exportés. Par ailleurs, selon les données du ministère de l'Économie, des Finances et de la Souveraineté industrielle et numérique, 800 millions de colis d'une valeur inférieure à 150 euros ont été livrés en France en 2024, dont une large majorité en provenance de plateformes internationales. ## Indicateur 4 — Empreinte environnementale de la logistique e-commerce L'Agence de la transition écologique (ADEME) a publié en avril 2023 une étude de référence intitulée « E-commerce : impacts environnementaux de la logistique », évaluant l'empreinte carbone de quatorze scénarios de livraison. Les résultats restent le cadre d'analyse en vigueur en 2024-2025. La livraison à domicile réussie d'un colis standard génère environ 516 grammes de CO₂ équivalent, dont 75 grammes imputables au dernier kilomètre. La logistique urbaine dans son ensemble représente 25 % des émissions de gaz à effet de serre en ville et environ un tiers des émissions de polluants atmosphériques. À l'échelle nationale, la logistique est responsable de 63 millions de tonnes équivalent CO₂, soit 16 % des émissions nationales. L'ADEME a lancé en 2024 le programme « eXtrême Défi Logistique » visant à déployer des solutions de mutualisation et de report modal pour réduire de moitié l'impact environnemental de la logistique du dernier kilomètre d'ici 2026. ## Structure du fichier CSV associé Le fichier CSV joint à ce jeu de données est structuré selon les champs suivants : identifiant de l'indicateur, catégorie thématique (emploi, logistique, environnement), intitulé de l'indicateur, unité de mesure, valeur pour l'année 2023, valeur pour l'année 2024, variation annuelle en pourcentage, source institutionnelle et date de publication de la source. ## Sources institutionnelles 1. **Fevad** — Fédération du e-commerce et de la vente à distance, « Bilan du e-commerce en France en 2024 », février 2025 ; « Chiffres clés du e-commerce — Édition 2025 », juillet 2025. URL : https\://www\.fevad.com 2. **ARCEP** — Autorité de régulation des communications électroniques, des postes et de la distribution de la presse, « Observatoire du courrier et du colis — Année 2024 », octobre 2025. URL : https\://www\.arcep.fr 3. **INSEE** — Institut national de la statistique et des études économiques, estimations d'emploi salarié, séries trimestrielles. URL : https\://www\.insee.fr 4. **DARES** — Direction de l'animation de la recherche, des études et des statistiques, données sur l'emploi intérimaire et l'emploi salarié par secteur. URL : https\://dares.travail-emploi.gouv.fr 5. **France Travail** — Enquête « Besoins en main-d'œuvre 2025 », données sur les projets de recrutement dans le transport et la logistique. URL : https\://www\.francetravail.org 6. **ADEME** — Agence de la transition écologique, « E-commerce : modélisation des impacts et recommandations filières et grand public », avril 2023 ; programme eXtrême Défi Logistique, 2024. URL : https\://www\.ademe.fr 7. **SDES** — Service des données et études statistiques du ministère de la Transition écologique, « Chiffres clés des transports — Édition 2025 ». URL : https\://www\.statistiques.developpement-durable.gouv.fr 8. **Ministère de l'Économie, des Finances et de la Souveraineté industrielle et numérique** — Données sur les flux de colis importés et plan d'action pour la régulation du commerce en ligne, avril 2025. URL : https\://www\.economie.gouv.fr 9. **Vie-publique.fr** — Service d'information du gouvernement, synthèse de l'observatoire ARCEP 2024. URL : https\://www\.vie-publique.fr 10. **Eurostat** — Office statistique de l'Union européenne, données sur le commerce électronique et les services de livraison transfrontière de colis (règlement UE n° 2018/644). URL : https\://ec.europa.eu/eurostat *Ce jeu de données est diffusé dans le cadre de la politique d'ouverture des données publiques, conformément aux dispositions de la loi n° 2016-1321 du 7 octobre 2016 pour une République numérique. Les données sont réutilisables librement sous réserve de mention de la source.*
Chiffres clés sur l'emploi lié au e-commerce, les flux logistiques et leur empreinte environnementale en France métropolitaine et DOM pour 2023-2025.
quinquennial
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Région Auvergne-Rhône-Alpes
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L'arrêté du 14 avril 2017 (https://www.legifrance.gouv.fr/eli/arrete/2017/4/14/ECFM1637256A/jo/texte), modifié par l'arrêté du 27 juillet 2018 (https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000037282994&amp;dateTexte=&amp;categorieLien=id), impose à tous les acheteurs publics la publication des données essentielles de la commande publique. Ainsi, à partir du 1er octobre 2018, les acheteurs publics doivent publier les données d'attribution au plus tard deux mois après la notification du marché. La structure des données est définie par des schémas XML et JSON (https://github.com/etalab/format-commande-publique) qui appliquent les exigences des arrêtés. Pour plus d'informations, vous pouvez consulter la page thématique (https://www.economie.gouv.fr/daj/ouverture-des-donnees-commande-publique) sur le site de la direction des affaires juridiques.
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Aménagements cyclables (CC Yvetot Normandie)
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Ce jeu de données répond aux spécifications du schéma Aménagements cyclables. Ces données contiennent les aménagements cyclables actuellement disponibles sur le périmètre de la Communauté de Communes Yvetot Normandie, avec une classification des types de voies cyclables concernées. Vous trouverez le nom et le code INSEE des communes concernées ainsi que la géolocalisation de ces aménagements.
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L'arrêté du 14 avril 2017 (https://www.legifrance.gouv.fr/eli/arrete/2017/4/14/ECFM1637256A/jo/texte), modifié par l'arrêté du 27 juillet 2018 (https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000037282994&amp;dateTexte=&amp;categorieLien=id), impose à tous les acheteurs publics la publication des données essentielles de la commande publique. Ainsi, à partir du 1er octobre 2018, les acheteurs publics doivent publier les données d'attribution au plus tard deux mois après la notification du marché. La structure des données est définie par des schémas XML et JSON (https://github.com/etalab/format-commande-publique) qui appliquent les exigences des arrêtés. Pour plus d'informations, vous pouvez consulter la page thématique (https://www.economie.gouv.fr/daj/ouverture-des-donnees-commande-publique) sur le site de la direction des affaires juridiques.
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Région Auvergne-Rhône-Alpes
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L'arrêté du 14 avril 2017 (https://www.legifrance.gouv.fr/eli/arrete/2017/4/14/ECFM1637256A/jo/texte), modifié par l'arrêté du 27 juillet 2018 (https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000037282994&amp;dateTexte=&amp;categorieLien=id), impose à tous les acheteurs publics la publication des données essentielles de la commande publique. Ainsi, à partir du 1er octobre 2018, les acheteurs publics doivent publier les données d'attribution au plus tard deux mois après la notification du marché. La structure des données est définie par des schémas XML et JSON (https://github.com/etalab/format-commande-publique) qui appliquent les exigences des arrêtés. Pour plus d'informations, vous pouvez consulter la page thématique (https://www.economie.gouv.fr/daj/ouverture-des-donnees-commande-publique) sur le site de la direction des affaires juridiques.
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Comptages vélos horaires collectés par les compteurs vélos permanents du Département des Hauts-de-Seine * * * Dans le cadre de sa politique en faveur des mobilités douces, le Département des Hauts-de-Seine a souhaité se doter d’un outil de suivi et d’observation de la fréquentation cyclable. Dès 2007, des campagnes ponctuelles de comptage ont été menées sur le réseau cyclable départemental. En 2017, afin d’obtenir des données continues et comparables dans le temps, le Département des Hauts-de-Seine a engagé le déploiement de dispositifs de comptage permanents sur les principaux itinéraires cyclables du territoire en couvrant l’ensemble des typologies d’aménagements (bandes cyclables, pistes en site propre, couloirs de bus ouverts aux vélos, voies vertes...) Ces compteurs permettent de : * Suivre la fréquentation réelle du réseau cyclable ; * Evaluer l’impact des nouveaux aménagements ; * Objectiver la nécessité de créer des continuités cyclables efficaces entre secteurs. Ce jeu de données présente les comptages vélos horaires des compteurs vélos permanents du Département des Hauts-de-Seine sur les 4 derniers mois glissants. **Observations particulières** Un site de comptage peut être équipé d'un seul compteur dans le cas d'un aménagement cyclable unilatéral (situé d’un seul côté de la voie) ou de deux compteurs dans le cas d'un aménagement cyclable bilatéral (situé des deux côtés de la voie). Le nombre de compteurs évolue au fur et à mesure de la mise en service des aménagements cyclables. Certains compteurs peuvent être désactivés pour une période de travaux ou subir ponctuellement une perturbation ou une panne. Seuls les vélos sont comptabilisés. Les autres véhicules (ex : trottinettes…) ne le sont pas. **Lexique** ANT ANTONY ASN ASNIERES-SUR-SEINE BAG BAGNEUX BCL BOIS-COLOMBES BLR BOURG-LA-REINE BOU BOULOGNE-BILLANCOURT CHA CHATENAY-MALABRY CHT CHATILLON CHV CHAVILLE CLA CLAMART CLI CLICHY COL COLOMBES COU COURBEVOIE FON FONTENAY-AUX-ROSES GAR GARCHES GEN GENNEVILLIERS ILM ISSY-LES-MOULINEAUX LEV LEVALLOIS-PERRET LGC LA GARENNE-COLOMBES LPR LE PLESSIS-ROBINSON MAL MALAKOFF MEU MEUDON MLC MARNES-LA-COQUETTE MON MONTROUGE NAN NANTERRE NEU NEUILLY-SUR-SEINE PUT PUTEAUX RUE RUEIL-MALMAISON SCL SAINT-CLOUD SCX SCEAUX SEV SEVRES SUR SURESNES VAN VANVES VAU VAUCRESSON VDA VILLE-D’AVRAY VLG VILLENEUVE-LA-GARENNE **Liens connexes** Rubrique "circulations douces" du site Internet du Département des Hauts-de-Seine <https://www.hauts-de-seine.fr/mon-departement/les-hauts-de-seine/missions-et-actions/transport-voirie/circulations-douces>
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Comptages vélos journaliers collectés par les compteurs vélos permanents du Département des Hauts-de-Seine * * * Dans le cadre de sa politique en faveur des mobilités douces, le Département des Hauts-de-Seine a souhaité se doter d’un outil de suivi et d’observation de la fréquentation cyclable. Dès 2007, des campagnes ponctuelles de comptage ont été menées sur le réseau cyclable départemental. En 2017, afin d’obtenir des données continues et comparables dans le temps, le Département des Hauts-de-Seine a engagé le déploiement de dispositifs de comptage permanents sur les principaux itinéraires cyclables du territoire en couvrant l’ensemble des typologies d’aménagements (bandes cyclables, pistes en site propre, couloirs de bus ouverts aux vélos, voies vertes...) Ces compteurs permettent de : * Suivre la fréquentation réelle du réseau cyclable ; * Evaluer l’impact des nouveaux aménagements ; * Objectiver la nécessité de créer des continuités cyclables efficaces entre secteurs. Ce jeu de données présente les comptages vélos journaliers des compteurs vélos permanents du Département des Hauts-de-Seine. **Observations particulières** Un site de comptage peut être équipé d'un seul compteur dans le cas d'un aménagement cyclable unilatéral (situé d’un seul côté de la voie) ou de deux compteurs dans le cas d'un aménagement cyclable bilatéral (situé des deux côtés de la voie). Le nombre de compteurs évolue au fur et à mesure de la mise en service des aménagements cyclables. Certains compteurs peuvent être désactivés pour une période de travaux ou subir ponctuellement une perturbation ou une panne. Seuls les vélos sont comptabilisés. Les autres véhicules (ex : trottinettes…) ne le sont pas. **Lexique** ANT ANTONY ASN ASNIERES-SUR-SEINE BAG BAGNEUX BCL BOIS-COLOMBES BLR BOURG-LA-REINE BOU BOULOGNE-BILLANCOURT CHA CHATENAY-MALABRY CHT CHATILLON CHV CHAVILLE CLA CLAMART CLI CLICHY COL COLOMBES COU COURBEVOIE FON FONTENAY-AUX-ROSES GAR GARCHES GEN GENNEVILLIERS ILM ISSY-LES-MOULINEAUX LEV LEVALLOIS-PERRET LGC LA GARENNE-COLOMBES LPR LE PLESSIS-ROBINSON MAL MALAKOFF MEU MEUDON MLC MARNES-LA-COQUETTE MON MONTROUGE NAN NANTERRE NEU NEUILLY-SUR-SEINE PUT PUTEAUX RUE RUEIL-MALMAISON SCL SAINT-CLOUD SCX SCEAUX SEV SEVRES SUR SURESNES VAN VANVES VAU VAUCRESSON VDA VILLE-D’AVRAY VLG VILLENEUVE-LA-GARENNE **Liens connexes** Rubrique "circulations douces" du site Internet du Département des Hauts-de-Seine <https://www.hauts-de-seine.fr/mon-departement/les-hauts-de-seine/missions-et-actions/transport-voirie/circulations-douces>
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Localisation et caractéristiques des compteurs vélos permanents du Département des Hauts-de-Seine * * * Dans le cadre de sa politique en faveur des mobilités douces, le Département des Hauts-de-Seine a souhaité se doter d’un outil de suivi et d’observation de la fréquentation cyclable. Dès 2007, des campagnes ponctuelles de comptage ont été menées sur le réseau cyclable départemental. En 2017, afin d’obtenir des données continues et comparables dans le temps, le Département des Hauts-de-Seine a engagé le déploiement de dispositifs de comptage permanents sur les principaux itinéraires cyclables du territoire en couvrant l’ensemble des typologies d’aménagements (bandes cyclables, pistes en site propre, couloirs de bus ouverts aux vélos, voies vertes...) Ces compteurs permettent de : * Suivre la fréquentation réelle du réseau cyclable ; * Evaluer l’impact des nouveaux aménagements ; * Objectiver la nécessité de créer des continuités cyclables efficaces entre secteurs. Ce jeu de données présente la localisation et les caractéristiques des compteurs vélos permanents du Département des Hauts-de-Seine. **Observations particulières** Un site de comptage peut être équipé d'un seul compteur dans le cas d'un aménagement cyclable unilatéral (situé d’un seul côté de la voie) ou de deux compteurs dans le cas d'un aménagement cyclable bilatéral (situé des deux côtés de la voie). Le nombre de compteurs évolue au fur et à mesure de la mise en service des aménagements cyclables. Certains compteurs peuvent être désactivés pour une période de travaux ou subir ponctuellement une perturbation ou une panne. Seuls les vélos sont comptabilisés. Les autres véhicules (ex : trottinettes…) ne le sont pas. **Lexique** ANT ANTONY ASN ASNIERES-SUR-SEINE BAG BAGNEUX BCL BOIS-COLOMBES BLR BOURG-LA-REINE BOU BOULOGNE-BILLANCOURT CHA CHATENAY-MALABRY CHT CHATILLON CHV CHAVILLE CLA CLAMART CLI CLICHY COL COLOMBES COU COURBEVOIE FON FONTENAY-AUX-ROSES GAR GARCHES GEN GENNEVILLIERS ILM ISSY-LES-MOULINEAUX LEV LEVALLOIS-PERRET LGC LA GARENNE-COLOMBES LPR LE PLESSIS-ROBINSON MAL MALAKOFF MEU MEUDON MLC MARNES-LA-COQUETTE MON MONTROUGE NAN NANTERRE NEU NEUILLY-SUR-SEINE PUT PUTEAUX RUE RUEIL-MALMAISON SCL SAINT-CLOUD SCX SCEAUX SEV SEVRES SUR SURESNES VAN VANVES VAU VAUCRESSON VDA VILLE-D’AVRAY VLG VILLENEUVE-LA-GARENNE **Liens connexes** Rubrique "circulations douces" du site Internet du Département des Hauts-de-Seine <https://www.hauts-de-seine.fr/mon-departement/les-hauts-de-seine/missions-et-actions/transport-voirie/circulations-douces>
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Couche SIG décrivant les unités de méthanisation dans l'Orne, à partir des renseignements fournis par les services métiers. Les unités sont identifiées par un symbole ponctuel positionné sur la parcelle d'implantation de l'unité de méthanisation. Sources : DREAL Normandie, DDETSPP61 et DDT61. Validité : décembre 2025
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Prairies sensibles dans le département de l'Orne en 2025
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https://www.data.gouv.fr/datasets/prairies-sensibles-dans-le-departement-de-lorne-en-2025-1
Direction Départementale des Territoires de l'Orne
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Cette donnée représente les surfaces en prairie permanente qualifiées de sensibles au titre du paiement vert pour le département de l'Orne au 01/01/2025. La réglementation européenne impose aux États membres de désigner les prairies permanentes qui sont sensibles d'un point de vue environnemental dans les zones visées par les directives oiseaux et habitats, c'est-à-dire dans les zones classées au titre de Natura 2000. Pour l'Orne, les prairies sensibles sont les surfaces qui étaient prairie ou pâturage permanent en 2025,présentes dans des zones déterminées par leur richesse en biodiversité au sein des zones Natura 2000, pour les prairies naturelles. Ce dernier zonage a été élaboré par le muséum national d'histoire naturelle sur la base de la distribution des habitats et des espèces des prairies réalisée à partir des occurrences d'habitats et d'espèces d'intérêt communautaire, mentionnés dans les directives « oiseaux » et « habitats ». Les exploitants concernés doivent conserver la surface en prairie permanente, et ne peuvent ni la labourer, ni la convertir en terre arable ou culture permanente, sauf à s’exposer à une réduction/sanction sur son paiement vert et à une obligation de réimplantation l’année suivante. Pour autant, le travail superficiel du sol est cependant autorisé sur ces surfaces, par exemple pour permettre un sursemis.
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Les sites de production photovoltaïque dans l'Orne
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Positionnement des sites de production photovoltaïque dans le département. Les sites sont identifiés par un symbole ponctuel. Source : DDT 61 Validité : février 2026
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Les unités de méthanisation en service ou autorisées dans l'Orne
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Direction Départementale des Territoires de l'Orne
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Positionnement des unités de méthanisation en service ou autorisées dans le département. Ce jeu de données indique le classement ICPE ainsi que le type de production (injection ou cogénération) de chaque méthaniseur. Validité : novembre 2025
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Friches agricoles 2023 identifiées par la DDT19
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Direction Départementale des Territoires de la Corrèze
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L_FRICHES_AGRI_DDT_2023_S_019.shp Friches agricoles 2023 identifiées par la DDT19 Cette couche présente les friches agricoles identifiées par la DDT de la Corrèze. La définition d’une friche repose sur celle validée par la CDPENAF lors de la session du 28 mars 2023 : une friche agricole est définie comme « zone ou terrain sans occupant humain actif, qui n’est en conséquence pas ou plus exploité, productif, ni même entretenu depuis plus de 10 ans. Elle résulte de la déprise agricole des terres (absence de mise en valeur, abandon définitif) contrairement à la jachère traditionnelle qui n’est qu’un temps provisoire de repos du sol. Ce travail d’identification a été effectué en analysant la couches des ESFA (Espaces susceptibles d’êtres des friches agricoles) produite par le NAFU. Chaque site présenté comme un ESFA a été analysé selon trois critères (absence de géométrie simple, hétérogénéité dans les couleurs, faible densité d’arbres matures) pour déterminer si il s’agissait effectivement d’une friche. L’analyse s’est portée sur l’orthophoto 2023, 2020 et 2014, afin de respecter la notion temporelle dans la définition d’une friche. Ces données se veulent qualitatives et non exhaustives.
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Ligne de bus transfrontalière Freund
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Saint-Louis Agglomération
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Tracé schématique de la ligne de bus transfrontalière Freund reliant la gare de Lörrach à l'Euro-airport de Saint-Louis depuis le 15 décembre 2024. La ligne dessert également Binzen, Haltingen et Huningue avec une fréquence d'une demi-heure. Services référents des données: Service Opendata : 03.89.70.46.67 Service Transport : 03.89.70.90.70
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Délibérations du conseil municipal de la ville d'Orvault en 2026 (délibérations incluses en PDF)
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Nantes Métropole
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Ce jeu de données présente les extraits de délibérations du conseil municipal en 2026 dans le respect des champs prévus par le socle commun. Il est constitué du fichier CSV qui décrit les délibérations et des fichiers PDF des délibérations elles-mêmes.
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Plan Local d'Urbanisme (PLU) dématérialisé - commune de Longueil-Sainte-Marie - approbation du 12/01/2026
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Communauté de Communes de la Plaine d'Estrées
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Plan Local d'Urbanisme (PLU) dématérialisé de la commune de Longueil-Sainte-Marie - Approbation du 12/01/2026. Ce lot informe du droit à bâtir sur la commune de Longueil-Sainte-Marie. Ce PLUi/PLU/POS/CC est numérisé conformément aux prescriptions nationales du CNIG et contient les pièces administratives, le rapport de présentation, le PADD, le règlement, les annexes, les orientations d'aménagement et les données géographiques. Malgré l'attention portée à la création de ces données, il est rappelé que seuls les documents papier font foi et sont opposables d'un point de vue juridique.
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Inventaire des cours d'eau au sens de la police de l'eau (v5) - Isère
inventaire-des-cours-deau-au-sens-de-la-police-de-leau-v5-isere
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DDT de l'Isère
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Historique: L’instruction du 3 juin 2015 de Madame la Ministre de l’écologie, du développement durable et de l’énergie, vise à l’établissement d’une cartographie des cours d’eau qui couvre a minima les deux tiers du territoire métropolitain avant la fin de l’année 2015. Elle prévoit également la réalisation d’une méthode d’identification des cours d’eau et l’élaboration de guides d’entretien des cours d’eau. Depuis la loi biodiversité de 2016, les critères principaux définissant un cours d’eau ont été codifiés au L.215-7-1 du code de l’environnement. Les trois critères suivants doivent être cumulatifs pour que l’écoulement soit considéré comme cours d’eau : alimentation par une source, débit suffiant la majeure partie de l’année, lit naturel à l’origine ; le tout dépendant des conditions géo-climatiques locales. Portée: La vocation de la cartographie des cours d’eau Police de l’eau est de mieux faire connaître les parties du réseau hydrographique qui doivent être considérés comme cours d’eau au titre de la police de l’eau, c’est-à-dire des cours sur lesquels s’applique la réglementation issue des articles L.214-1 à L.214-11 du code de l’environnement. Elle est évolutive, en fonction de la connaissance et de l’évolution des conditions géo-climatiques, et non exhaustive, en cherchant à l’être de plus en plus. Enfin, elle n’a aucun lien direct avec les autres réglementations utilisant le terme « cours d’eau ».
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Créations d'entreprises - séries longues
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Institut national de la statistique et des études économiques (Insee)
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Les créations d'entreprises sont réparties selon le secteur d’activité et la forme légale, elles sont disponibles pour les niveaux France, région et département. Ces données sont requêtables via l’API Melodi à partir de l’identifiant (idbank BDM) présent sur insee.fr, voir rubrique Pour en savoir plus.
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Lignes RIV bus (Ploërmel Communauté)
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Donné économique sur l'e-commerce et son évolution en France 2026
donne-economique-sur-le-commerce-et-son-evolution-en-france-2026
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ANALYSE ÉCONOMIQUE **E-commerce en France : vers le cap des 200 milliards d’euros en 2026** *Bilan 2025, projections 2026 et mutations structurelles d’un secteur en pleine maturité*  Publié le 12 février 2026 par [BisatelPhone](https://www.bisatelphone.com/) | Données consolidées au 11 février 2026 Le 11 février 2026, la Fédération du e-commerce et de la vente à distance (FEVAD) a dévoilé son bilan annuel du commerce en ligne français pour l’année 2025. Avec 196,4 milliards d’euros de chiffre d’affaires, le secteur confirme une dynamique de croissance durable, même si celle-ci ralentit par rapport à 2024. Cette publication intervient dans un contexte macroéconomique marqué par une croissance nationale modérée (+0,9 % du PIB en 2025 selon l’INSEE) et un comportement d’épargne historiquement élevé des ménages. Le e-commerce, loin d’être un simple canal de distribution complémentaire, s’impose désormais comme un pilier structurel de la consommation en France. La FEVAD anticipe d’ores et déjà le franchissement du seuil symbolique des 200 milliards d’euros dès 2026. # I. Bilan 2025 : une croissance résiliente dans un contexte contraint ## 1.1 Les chiffres clés du bilan FEVAD Selon le bilan annuel publié par la FEVAD le 11 février 2026, le e-commerce français a généré 196,4 milliards d’euros de chiffre d’affaires en 2025, en progression de 7 % sur un an. Cette dynamique, bien que solide, marque un ralentissement par rapport à 2024, année durant laquelle la croissance avait atteint 9,6 % pour un total de 175,3 milliards d’euros. Le marché semble désormais entré dans une phase de maturité structurelle. <br /> *Source : FEVAD, Bilan annuel du e-commerce 2025, publié le 11 février 2026 ; FEVAD, Chiffres clés du e-commerce 2025, juillet 2025.* Le nombre de transactions en ligne a franchi le seuil des 3,2 milliards en 2025, soit une hausse de 10 % sur un an. Cela représente plus de 100 commandes par seconde traitées en France. En revanche, le panier moyen recule de 3 %, pour s’établir à 62 euros. Comme l’a souligné Marc Lolivier, délégué général de la FEVAD, cette évolution traduit un phénomène d’épargne accru dans un climat d’incertitude où les consommateurs privilégient les petits prix. ## 1.2 Dynamique sectorielle : services en tête, mode en retrait Les services poursuivent leur croissance avec une progression de 9 %, atteignant 120,3 milliards d’euros. Les ventes de produits progressent quant à elles de 4 %, pour un total de 76,1 milliards d’euros. Le secteur du voyage et des loisirs affiche une croissance de 10 %, porté par le transport. Le sport surperforme avec 5,1 % de croissance en volume d’affaires, tandis que la technologie et l’électroménager progressent de 5,2 %. L’habillement et les chaussures enregistrent en revanche un léger recul de -0,5 %, exposés à la concurrence des plateformes à bas coûts d’origine chinoise et à l’essor de la seconde main. Le dernier trimestre 2025 a été particulièrement porteur, novembre et décembre représentant à eux seuls 22 % des ventes annuelles de produits. ## 1.3 Contexte macroéconomique national La performance du e-commerce s’inscrit dans un environnement macroéconomique modéré. Selon l’INSEE, le PIB français a progressé de 0,9 % en 2025, après +1,1 % en 2024. La consommation des ménages, principal moteur de la croissance, n’a progressé que de 0,4 % sur l’ensemble de l’année 2025. Le taux d’épargne des ménages demeure historiquement élevé, à 18,4 % du revenu disponible au troisième trimestre 2025. Selon la Direction générale du Trésor, l’acquis de croissance pour 2026 s’établit à +0,5 %. L’INSEE anticipe une croissance de 0,3 % à chacun des deux premiers trimestres 2026, portant l’acquis de croissance à mi-2026 à +1 %. Dans ce contexte, le e-commerce surperforme nettement l’économie réelle : +4 % de croissance pour le commerce en ligne contre -0,6 % pour le commerce de détail physique. # II. Projections 2026 : le seuil des 200 milliards en ligne de mire ## 2.1 Prévisions de la FEVAD La FEVAD anticipe désormais le franchissement du cap symbolique des 200 milliards d’euros de chiffre d’affaires dès 2026. Cette prévision, formulée dès juillet 2025 lors de la publication de l’édition annuelle des Chiffres clés du e-commerce, a été confirmée par le bilan de février 2026. La croissance passera par des leviers aussi bien quantitatifs — augmentation du nombre de transactions et des acheteurs en ligne — que qualitatifs, notamment via l’innovation technologique et l’internationalisation. À l’échelle mondiale, le cabinet ECDB estime que le marché global du e-commerce devrait franchir pour la première fois la barre des 5 000 milliards de dollars en 2026, tandis qu’eMarketer évalue le volume à près de 6 880 milliards de dollars. ## 2.2 Marché européen et positionnement français Le marché européen du e-commerce a atteint 661 milliards d’euros en 2024, en hausse de 9 %, confirmant un rebond post-inflation. La France se positionne au troisième rang européen avec 66,9 milliards d’euros de ventes de produits, derrière l’Allemagne (80,6 milliards) et le Royaume-Uni (150,7 milliards). L’internationalisation constitue un axe stratégique majeur : 73 % des sites marchands français sont désormais présents à l’international, en progression de 4 points par rapport à 2024. Le développement à l’international arrive en tête des investissements prioritaires pour 2026, avec 81 % des e-commerçants prévoyant d’augmenter leurs ventes à l’étranger dans les deux prochaines années. # III. Mutations structurelles : IA, économie circulaire et commerce agentique ## 3.1 L’intelligence artificielle, infrastructure dominante du e-commerce En 2025, 82 % des entreprises du e-commerce déclarent utiliser l’intelligence artificielle générative, en progression de 11 points en un an, un taux nettement supérieur à la moyenne des autres secteurs économiques. Selon une étude Odoxa réalisée pour la FEVAD, 31 % des cyberacheteurs utilisent déjà l’IA générative dans leurs parcours d’achat. Une étude conjointe de l’IBM Institute for Business Value et de la National Retail Federation (NRF) indique que 40 % des consommateurs français utilisent l’IA pour orienter leurs décisions d’achat. Le rapport Adyen Index 2025 révèle une augmentation de 46 % en un an du nombre de Français utilisant l’IA pour faire leurs achats. L’année 2026 marque un basculement décisif. Selon le rapport Sensor Tower, une majorité de sites marchands reçoivent désormais plus de trafic provenant de recommandations générées par l’IA que de campagnes publicitaires payantes classiques. La croissance du trafic issu de l’IA a dépassé les 130 % en un an. Selon Capgemini, 60 % des distributeurs ont intégré des agents IA capables de gérer des opérations complexes. La FEVAD souligne que 2026 s’ouvre sur un double défi pour les e-commerçants : consolider la performance dans un contexte d’arbitrage budgétaire tout en anticipant les nouvelles règles du commerce agentique, où la relation ne se joue plus seulement entre la marque et le consommateur, mais aussi entre la marque et l’agent conversationnel qui oriente la décision. ## 3.2 Économie circulaire et consommation responsable La seconde main et le reconditionné s’imposent comme une composante structurelle du commerce en ligne. En 2024, 51 % des cyberacheteurs ont acheté au moins un produit de seconde main, et 43 % ont revendu un article en ligne. La FEVAD estime qu’en 2026, un tiers des transactions e-commerce intègre désormais une dimension d’occasion ou de reconditionné. Ce marché, qui pesait environ 210 milliards de dollars en 2025 à l’échelle mondiale, poursuit son ascension vers les 350 milliards attendus d’ici 2027. Par ailleurs, près d’un consommateur sur quatre déclare désormais boycotter les marques ne respectant pas leurs engagements environnementaux et sociétaux, un chiffre en progression par rapport à 2024. L’écoresponsabilité n’est plus un argument de différenciation mais un impératif commercial. ## 3.3 Emploi et tissu économique Le dynamisme du secteur se traduit également dans la création d’emplois. En 2024, 212 000 postes étaient directement liés au e-commerce, soit une augmentation de 8 % par rapport à l’année précédente. Le nombre de sites marchands actifs a progressé de 9 %, atteignant 153 000 plateformes, signe d’un marché en pleine expansion. Selon l’INSEE, 80 % des particuliers âgés de 16 à 74 ans sont désormais des e-acheteurs réguliers. En 2024, 41,6 millions de Français ont acheté en ligne, soit 73,3 % des individus de plus de 15 ans, un taux supérieur à la moyenne européenne. # IV. Perspectives et facteurs de risque pour 2026 Plusieurs facteurs conditionneront la trajectoire du e-commerce en 2026. Du côté des leviers positifs, l’investissement des entreprises constitue le principal moteur de la croissance française cette année selon l’INSEE, soutenu par l’abaissement des taux directeurs de la BCE initié en juin 2024. Le plan de relance allemand, l’effort commun de défense européen et le dernier versement du plan de relance de l’UE sont susceptibles de dynamiser l’activité sur le continent. L’expansion du retail media, troisième pilier de la publicité numérique mondiale avec des investissements projetés à 165 milliards de dollars en 2026 selon GroupM, représente un levier supplémentaire de croissance. Du côté des risques, la prudence persistante des ménages constitue le principal aléa. Le taux d’épargne historiquement élevé, la méfiance vis-à-vis de la conjoncture et les arbitrages budgétaires plus serrés pourraient freiner la consommation. L’inflation, qui oscille autour de 1 % depuis février 2025, pourrait se redresser à +1,5 % sur un an en juin 2026 selon l’INSEE, portée par les prix de l’énergie et un rebond des prix alimentaires. Les tensions commerciales internationales liées à la politique protectionniste américaine, bien que d’impact limité jusqu’ici, ajoutent une couche d’incertitude. Enfin, les questions de confiance numérique restent prégnantes : près de six consommateurs français sur dix refusent de partager leurs informations personnelles, et 83 % se déclarent préoccupés par la sécurité de leurs données.  # Synthèse courte : Le e-commerce français aborde 2026 dans une position de force relative. Avec près de 200 milliards d’euros de chiffre d’affaires, 3,2 milliards de transactions annuelles et une pénétration de 12 % du commerce de détail, le secteur a démontré sa résilience face aux incertitudes économiques et politiques. Le franchissement attendu du seuil des 200 milliards d’euros en 2026 marquera une étape symbolique, mais les mutations profondes résident ailleurs : dans l’intégration massive de l’intelligence artificielle dans les parcours d’achat, dans l’enracinement de l’économie circulaire comme norme de consommation, et dans l’émergence du commerce agentique comme nouveau paradigme de la relation client. Les acteurs qui sauront conjuguer performance économique, responsabilité sociétale et innovation technologique seront les mieux positionnés pour capter la prochaine phase de croissance.  # Sources et références **\[1]** FEVAD, Bilan annuel du e-commerce français 2025, conférence de presse du 11 février 2026 — fevad.com **\[2]** FEVAD, Chiffres clés du e-commerce 2025 (27ᵉ édition), publié le 3 juillet 2025 — fevad.com/chiffres-cles-ecommerce-2025 **\[3]** INSEE, Note de conjoncture « Consolidation modérée, croissance ravivée », 17 décembre 2025 — insee.fr **\[4]** Direction générale du Trésor, Flash conjoncture France – 4ᵉ trimestre 2025, 30 janvier 2026 — tresor.economie.gouv.fr **\[5]** Direction générale du Trésor, Rapport annuel 2026 sur le commerce extérieur de la France, 6 février 2026 — tresor.economie.gouv.fr **\[6]** Ministère de l’Économie, Les principaux indicateurs de conjoncture économique — economie.gouv.fr/cedef **\[7]** France Num (initiative gouvernementale), E-commerce en France : chiffres clés et tendances — francenum.gouv.fr **\[8]** Data.gouv.fr, portail national des données ouvertes – données économiques et budgets communaux — data.gouv.fr **\[9]** IBM Institute for Business Value / NRF, « Own the agentic commerce experience », 2026 **\[10]** Sensor Tower, « Predictions for the Digital Economy in 2026 », décembre 2025 **\[11]** Capgemini, Rapport sur l’intégration des agents IA dans la distribution, 2026 **\[12]** Adyen, Adyen Index – Retail Trends 2025, mai 2025 — adyen.com **\[13]** GroupM, Prévisions Retail Media 2026 **\[14]** Étude Odoxa pour la FEVAD, Usage de l’IA dans les parcours d’achat, février 2026   *Note méthodologique : Les données présentées dans cet article proviennent de sources institutionnelles publiques (INSEE, Direction générale du Trésor, France Num, data.gouv.fr) et de la FEVAD, organisme représentatif du secteur du commerce électronique en France fédérant plus de 800 entreprises. Les projections 2026 reposent sur les tendances observées et les prévisions officielles des organismes cités.*
Bilan économique annuel du e-commerce en France pour 2025 et projections 2026, incluant chiffres clés, tendances sectorielles et impact de l'intelligence artificielle.
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Liste des aires et places de covoiturage du territoire de Chalons en champagne et son agglomération
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À compter de septembre 2025, les estimations à date réelle se fondent sur une nouvelle méthodologie (DR++), visant à améliorer la qualité des estimations provisoires et à limiter les révisions (voir <a href="https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/media/8697/download?inline" target="_blank">méthodologie</a>). Les données sont issues de la base Sitadel et proviennent des formulaires de demandes d’autorisations d’urbanisme (DAU) traités par les centres instructeurs. Les mouvements relatifs à la vie du permis (dépôt, autorisation, annulation, modificatif, mise en chantier, achèvement des travaux) sont exploités à des fins statistiques. Les indicateurs statistiques sur les logements issus des DAU sont produits mensuellement par le service des données et études statistiques (SDES) et portent sur : - les autorisations de création de logements, en nombre de logements et en surface, par type de logement (individuel pur, groupé, collectif, en résidence) ; - les logements mis en chantier, en nombre de logements et en surface, par type de logement. Les données sont disponibles au niveau national, régional et départemental. Données brutes et données corrigées des variations saisonnières et des jours ouvrables (CVS-CJO), sauf pour les niveaux départemental et communal. Précautions d'usage : ces données sont fournies en date réelle estimée. Elles ne peuvent pas être comparées aux données communales administratives qui sont fournies en date de prise en compte dans l’application Sitadel. Vous pouvez accéder à la page dédiée au jeu de données dans le [catalogue DiDo du SDES](https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/catalogue?page=dataset&datasetId=698d8f27072ef1c1a4805252).
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Les données sont issues de la base Sitadel et proviennent des formulaires de demandes d’autorisations d’urbanisme (DAU) traités par les centres instructeurs. Les mouvements relatifs à la vie du permis (dépôts, autorisations, annulations, modificatifs, mises en chantier, achèvements des travaux) sont exploités à des fins statistiques. Les indicateurs statistiques sur les logements issus des DAU, produits mensuellement, sont ici cumulés en données annuelles et portent sur : - les autorisations de création de logements, en nombre de logements et en surface, par type de logement (individuel pur, groupé, collectif, en résidence) ; - les logements mis en chantier, en nombre de logements et en surface, par type de logement. Les données annuelles sont disponibles au niveau départemental, au niveau des EPCI et au niveau communal. Données en date réelle. Attention : Ces données annuelles brutes, disponibles au niveau communal, départemental et par EPCI, sont incomplètes en raison de documents non reçus. Il ne faut donc pas les comparer avec les données mensuelles d’autorisations et de mises en chantier, estimées chaque mois par le modèle DR++ et disponibles par ailleurs dans le catalogue. Vous pouvez accéder à la page dédiée au jeu de données dans le [catalogue DiDo du SDES](https://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/catalogue?page=dataset&datasetId=698d8b8eeeb4335d57805252).
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L'arrêté du 14 avril 2017 (https://www.legifrance.gouv.fr/eli/arrete/2017/4/14/ECFM1637256A/jo/texte), modifié par l'arrêté du 27 juillet 2018 (https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000037282994&amp;dateTexte=&amp;categorieLien=id), impose à tous les acheteurs publics la publication des données essentielles de la commande publique. Ainsi, à partir du 1er octobre 2018, les acheteurs publics doivent publier les données d'attribution au plus tard deux mois après la notification du marché. La structure des données est définie par des schémas XML et JSON (https://github.com/etalab/format-commande-publique) qui appliquent les exigences des arrêtés. Pour plus d'informations, vous pouvez consulter la page thématique (https://www.economie.gouv.fr/daj/ouverture-des-donnees-commande-publique) sur le site de la direction des affaires juridiques.
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End of preview. Expand in Data Studio

🇫🇷 Catalogue des jeux de données de data.gouv.fr – Version structurée

Ce dataset constitue une version structurée et exhaustive du catalogue des jeux de données publiés sur data.gouv.fr, la plateforme nationale française de l’open data.

Il recense l’ensemble des jeux de données référencés sur la plateforme et fournit leurs métadonnées complètes :

  • titre et description,
  • organisation productrice,
  • licence,
  • couverture spatiale et temporelle,
  • fréquence de mise à jour,
  • formats disponibles,
  • métriques d’usage (vues, téléchargements, réutilisations),
  • informations de moissonnage (harvest).

Les données proviennent du jeu de données officiel publié par data.gouv.fr sur data.gouv.fr.

Ce dataset est conceptuellement lié à une version chunkée et vectorisée du catalogue, conçue pour la recherche sémantique et les usages RAG.
La présente version privilégie la fidélité aux métadonnées sources, sans embeddings, afin de faciliter les analyses globales, statistiques et institutionnelles.


🗂️ Contenu du dataset

Le dataset est fourni au format Parquet et contient un unique split train.

Chaque ligne correspond à un jeu de données référencé sur data.gouv.fr, décrit à travers l’ensemble de ses métadonnées publiques.


📊 Schéma des données

Champ Type Description
id string Identifiant unique du jeu de données
slug string Identifiant textuel (slug)
title string Titre du jeu de données
acronym string Acronyme (le cas échéant)
url string URL du jeu de données sur data.gouv.fr
organization string Organisation productrice
organization_id string Identifiant de l’organisation
owner string Propriétaire du jeu de données
owner_id string Identifiant du propriétaire
description string Description complète
description_short string Description courte
frequency string Fréquence de mise à jour
license string Licence (ex. Etalab-2.0)
temporal_coverage.start string Début de la couverture temporelle
temporal_coverage.end string Fin de la couverture temporelle
spatial.granularity string Granularité spatiale
spatial.zones string Zones géographiques couvertes
featured bool Jeu de données mis en avant
created_at string Date de création
last_modified string Dernière modification
tags string Mots-clés
archived string Indique si le dataset est archivé
resources_count int Nombre total de ressources
main_resources_count int Nombre de ressources principales
resources_formats string Formats disponibles
harvest.backend string Backend de moissonnage
harvest.domain string Domaine source
harvest.created_at string Date de création du harvest
harvest.modified_at string Date de mise à jour du harvest
harvest.remote_url string URL distante moissonnée
quality_score float Score de qualité data.gouv.fr
metric.discussions int Nombre de discussions
metric.discussions_open int Discussions ouvertes
metric.reuses int Nombre de réutilisations
metric.reuses_by_months string Historique mensuel des réutilisations
metric.dataservices int Nombre de data services
metric.followers int Nombre d’abonnés
metric.followers_by_months string Historique mensuel des abonnés
metric.views int Nombre de vues
metric.resources_downloads float Nombre de téléchargements
source_file string Fichier source d’origine

🛠️ Méthodologie de constitution

1. 📥 Source des données

Les données sont issues du jeu de données officiel :

Le dataset inclut l’ensemble des jeux de données disposant d’une description suffisamment renseignée, afin de garantir une qualité descriptive minimale.


2. 🧾 Conservation des métadonnées complètes

Contrairement à la version vectorisée :

  • aucune troncature sémantique n’est appliquée,
  • les descriptions complètes sont conservées,
  • l’intégralité des métriques et champs techniques est disponible.

Cette approche est particulièrement adaptée à :

  • l’analyse de l’écosystème open data français,
  • l’étude des producteurs et thématiques de données,
  • la mesure de l’usage et de l’impact des jeux de données,
  • la gouvernance et la qualité des métadonnées publiques.

3. 🧠 Absence volontaire d’embeddings

Aucun champ d’embedding n’est généré dans cette version.

Cela permet :

  • une exploitation neutre et durable des métadonnées,
  • des traitements statistiques et analytiques à grande échelle,
  • une vectorisation ultérieure adaptée à des cas d’usage spécifiques.

🔗 Lien avec la version vectorisée

Ce dataset est conceptuellement lié au dataset suivant :

Data.gouv.fr Datasets Catalog – version chunkée et vectorisée
https://huggingface.co/datasets/AgentPublic/data-gouv-datasets-catalog

Version vectorisée Présente version
Texte synthétique Métadonnées complètes
Embeddings BGE-M3 Aucun embedding
Recherche sémantique / RAG Analyse open data
Indexation IA Gouvernance & statistiques

Les deux versions peuvent être combinées dans des pipelines avancés (exploration + recherche sémantique).


📚 Source & Licence

🔗 Source

📄 Licence

Licence Ouverte Etalab 2.0
Les données sont librement réutilisables sous réserve de mention de la source et de la licence.


📌 Cas d’usage

Ce dataset est particulièrement adapté pour :

  • la cartographie de l’offre open data française,
  • l’analyse des politiques publiques de données,
  • l’étude des producteurs et thématiques de données,
  • la mesure de la réutilisation et de l’impact,
  • les projets de recherche et d’IA appliqués à l’open data.
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